FERRARI es un fabricante de automóviles súper deportivos con sede en Maranello, provincia
de Módena, en la región de Emilia-Romaña, Italia. Esta compañía es
el resultante de la idea de su fundador Enzo Ferrari de crear
una marca de automóviles de turismo con prestaciones lujosas y deportivas, basándose en los éxitos obtenidos a partir de la creación de su Scuderia Ferrari de automovilismo en
1929.
HISTORIA DE FERRARI
La Scuderia Ferrari comenzó a competir junto a pilotos y
modelos de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó
a producir automóviles en serie en 1947. Se convirtió en
"Ferrari S.p.A." cuando en 1969 Fiat Group entró a
ser parte del Consejo de administración y se hizo accionista de
la empresa. Actualmente, el principal accionista de la compañía
italiana es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha
sido comprado, en 2005, por una compañía de los Emiratos
Árabes Unidos, mientras que el resto pertenece a Piero Ferrari,
hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena,
Italia. En 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8.7%
y una facturación de 1 500 000 000 €.
En 2013, redujo
expresamente su producción de automóviles a 6922 unidades en su fábrica de
Maranello. Esta cifra significó un 5.4% menos que el año anterior, a pesar de
lograr un 5.4% más de beneficios.
En 2014 y tras la
constitución de Fiat Chrysler Automobiles a nivel mundial, Ferrari
alcanzó rentabilidad financiera suficiente,
lo que le permitió finalmente independizarse del paraguas de Fiat y comenzar a
operar como una marca independiente. De todas maneras, la familia
Agnelli-Elkann continúa siendo su principal propietaria, colocando a
Ferrari directamente bajo la órbita del consorcio Exor. A su vez, conforma
junto a su similar Maserati el grupo de marcas de lujo dentro del
grupo automotriz italiano.
Enzo Ferrari fundó la
Scuderia Ferrari en 1929 con el objetivo de patrocinar a pilotos aficionados de
Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con gran éxito con autos
Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa Romeo como
presidente de su departamento de carreras.
En 1940, tras enterarse
de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de
su trabajo en la competición, abandonó rápidamente Alfa Romeo. Dado que tenía
prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se
convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que
aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante
este período en el que no podía competir, Enzo Ferrari de hecho produjo
el automóvil de carreras Tipo 815, siendo este el primer auto
originalmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial tuvo
muy poca participación en las carreras. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó
a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Esta fue duramente
bombardeada y destruida parcialmente en 1944 y reconstruida en 1946 para
posteriormente producir sus famosos y costosos autos deportivos de lujo.
El primer deportivo de
Ferrari fue el 125 S de 1947, que estaba equipado con un motor V12 de
1.5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles
para financiar la Scuderia. Mientras sus autos se ganaban rápidamente
una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus
clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus autos por
el prestigio y no por sus prestaciones.
Los deportivos Ferrari
eran notables por su exquisito estilo, debido a que algunos eran diseñados por
casas como Pininfarina. A lo largo de varios años, han trabajado para
Ferrari otras casas de diseño de carrocería, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale.
Si bien su tradicional color rojo heredado de los coches de carreras es
característico, también comercializan automóviles en diferentes colores.
En 2019 reportó ingresos
por 3 767 000 000 €, un beneficio de explotación
de 917 000 000 €, un beneficio neto decreciente con
respecto al año inmediato anterior por 699 000 000 €, unos
activos totales de 5 446 000 000 €, un capital social
de 1 487 000 000 € y una producción total
de 10 131 vehículos.
